February 19th, 2007 小巴密語

柴灣來往觀塘的紅色小巴團隊，非常有組織。他們利用對講機，可以安排到每一架小巴都載滿十六個乘客才過海。司機之間流通著一種語言，外人聽起來，好像密碼一樣。每一天上班下班都坐小巴，聽著這些對話，很是有趣，聊記於此。

「全中起步！」
（全部座位滿座開車）

「一站一，消防局有一，筲官二」
（柴灣往筲箕灣的柴灣道和阿公岩道，是著名的長命斜，中途有幾個小巴站，興華邨，接著是興民邨循道會服務中心，筲箕灣官立中學，消防宿舍和慈幼小學。通常司機會報告給之後的司機有幾多乘客在站位等候。每個司機預定自己會接載那些客人，講定之後，即使該站仍有人等候，都會留給下一位司機去接，以免計錯數。）

「上左一件，剩番一對留俾你傑仔。」
「收倒收倒。」

「水牛哥，四吉起步！」（四個空位開車）
「你唔係第一日番工啦傻仔，八點之後唔落筲箕灣，知冇？」
八點之後筲箕灣電車線沿途是禁區，不准上落客，有一次個司機搞錯，被對方在對講機恥笑。

「傑仔，報位置。」
「宜家乸住晒呀老細。（塞車呀）」
「叫你報位置呀，你怕羞牙？」
「隊道口呀老細。」
「呀潘哥又去到邊？」
「去到藍地。」（藍田）

「藍田有冇落？」
「有！」
「法院有冇落？」
（出隊道口必問，藍田地鐵站冇落可以上天橋飛車，有落要行迴旋轉。之後一站就是觀塘法院，每天我下車的地方。）

「協和街前後 8 位。」
「收倒。」
（傍晚放工時間，在協和街 A 站等車，站牌上有小巴公司聯絡電話，一定要打電話訂位，否則往往沒有位。）

「A 站清袋，冇剩低。有個客唔見左，邊到仲有貨？」
（A 站所有乘客上了車，沒有乘客在等。有人打電話訂了位但走了的時候，就要立即安排其它地方上客，務必坐滿才過東區隊道。）
「油麗有一，帶綠帽既。」
（有時會形容埋衣著，等司機容易認。）
「收倒。」

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很多人都說紅色小巴危險。但實在不願意搭地鐵，人又多，冇得坐冇得訓，太光猛，又嘈吵，開 MP3 機開到最大聲仍然幾乎聽唔倒，實在可怕。更兼魚則魚涌站有如十八層地獄的隊道，太累人了。紅巴有得坐，舒服，況且反正一出街都有機會被車車死，每個人都抱著僥倖心態，覺得自己唔會咁好采撞車。

做小巴司機可不容易，要賺倒錢，一定要開得快，夠狼死。難怪他們形成種種駕駛惡習。近來其實不少新聞都和觀塘的小巴有關，看了有點驚心。

相關新聞：
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相關網頁：
觀塘往柴灣小巴資料
觀塘交通網絡